Rubrika: Specifikace pneumatik

Specifikace pneumatik definuje souhrn homologačních a materiálových parametrů pláště (architektura kordu, nosnostní a rychlostní třída, dezénová orientace a sezónní certifikace), které určují provozní limity a slučitelnost s podvozkem vozidla.

Doporučené pilíře
Technické parametry & Zásady
Tematický přehled
Často kladené otázky

Doporučené pilíře (Začněte zde)

Zimní certifikace

Označení pneumatik M+S a 3PMSF: Velký přehled významu, změny v legislativě a jak číst zimní symboly

Zásadní legislativní rozdíl mezi nezávazným označením M+S a laboratorně testovanou alpskou normou 3PMSF.

Vnitřní architektura

Radiální pneumatika: Jak funguje radiální konstrukce, co znamená písmeno R a srovnání s diagonální pneu

Vnitřní stavba radiálního pláště s nárazníkovými pásy, výhody oproti diagonální kostře v adhezi a spotřebě paliva.

Zátěžový index

Označení nosnosti pneumatik: Kompletní tabulka zátěžových indexů a jak vybrat správné pneu

Převodní tabulka zátěžových indexů (LI) na kilogramy na jedno kolo, pravidla pro zesílené pláště XL a dodávky.

Konstrukční principy kordů a dynamické indexy zátěže

V moderním automobilovém průmyslu zcela dominuje radiální konstrukce pneumatik (označená písmenem R). U radiálních plášťů leží kordová vlákna kostry v úhlu 90 stupňů k obvodové rovině pneumatiky a jsou stabilizována ocelovými nárazníkovými pásy pod běhounem. Tato separace funkcí bočnice (která zajišťuje pružení) a běhounu (který zajišťuje styk s vozovkou) zajišťuje rovnoměrný tlak v kontaktní ploše a až o 30 % delší životnost oproti starším diagonálním konstrukcím.

Specifikační parametrPříklad značeníNorma / ZkouškaBezpečnostní dopad
Konstrukce kostryR (Radiální) / D (Diagonální)ISO 4000 / ECE R30Stabilita styčné plochy a valivý odpor
Zátěžový index (LI)91 (615 kg) / 94 (670 kg)Statická a dynamická zátěžPrevence destrukce kordu při zatížení
Rychlostní index (SI)T (190 km/h) / H (210) / V (240)Bubenová odstředivá zkouškaOdolnost vůči přehřátí odstředivou silou
Zimní schválení3PMSF (sněhová vločka)Předpis EHK OSN č. 117Zaručená brzdná dráha na sněhu

Každá specifikace pneumatiky nese za označením rozměru servisní popis – zátěžový index (Load Index, např. 91 odpovídající 615 kg na kolo) a rychlostní index (Speed Index, např. V pro rychlosti do 240 km/h). Tyto parametry definují maximální přípustné dynamické namáhání. Zatímco u letních plášťů nesmí být rychlostní index nižší než hodnota v technickém průkazu, u zimních pneumatik legislativa umožňuje použít plášť s nižším indexem, pokud je řidič v zorném poli upozorněn limitem.

Tematický přehled článků a průvodců

Indexy a zátěžové tabulky

Konstrukce a směrovost plášťů

Často kladené otázky

Mohu použít pneumatiky s vyšším zátěžovým indexem, než je v technickém průkazu?

Ano, montáž pneumatik s vyšším zátěžovým či rychlostním indexem (např. 94V místo předepsaného 91T) je zcela legální a bezpečná. Naopak montáž pneumatik s nižším zátěžovým indexem je přísně zakázána.

Kde se ještě dnes používají diagonální pneumatiky?

Diagonální pneumatiky se dnes používají již jen u historických veteránů, zemědělských a lesnických strojů, některých typů motocyklů a v letectví, kde je vyžadována extrémně odolná bočnice vůči bočnímu průrazu.

Co znamená označení Rotation nebo Inside/Outside na pneumatice?

Označení Rotation se šipkou určuje směrový dezén, který se musí otáčet pouze ve vyznačeném směru pro správný odvod vody. Označení Outside/Inside se nachází na asymetrických pneumatikách a určuje vnější a vnitřní stranu při montáži na disk.


AI Editorial Policy