Rubrika: Skladování pneumatik

Skladování pneumatik představuje soubor preventivních postupů pro mimosezónní uchovávání plášťů v temném, suchém a chladném prostředí, které zabraňuje fotochemické degradaci pryže, ztrátě elasticity a nevratným tvarovým deformacím.

Doporučené pilíře
Technické parametry & Zásady
Tematický přehled
Často kladené otázky

Doporučené pilíře (Začněte zde)

Letní úschova

Jak správně skladovat zimní pneumatiky v létě: 5 triků pro delší životnost

Ochrana termocitlivých zimních směsí před letním horkem, ozónem a přímým sluncem v garážích a sklepích.

Poloha kol

Kam dát zimní pneu: Správné skladování pro delší životnost

Pravidlo skladování: kompletní kola na discích do komínu nebo na závěs, samotné pláště nastojato s měsíčním pootočením.

Příprava & Ošetření

Uskladnění pneumatik: Tipy na správné skladování mimo sezónu

Důkladné omytí solí a nečistot, vysušení, kontrola poškození a označení pozice kol na vozidle (PP, LP, PZ, LZ).

Fyzikální a chemické faktory stárnutí pryže při uskladnění

Automobilová pryž je organický kompozit podléhající oxidaci vzdušným kyslíkem, rozkladu vlivem ultrafialového záření a působení ozónu generovaného elektromotory nebo svářečkami. Při nesprávném skladování dochází k vyplavování a migraci změkčovadel, což způsobuje ztvrdnutí povrchu a tvorbu mikrotrhlin v bočnicích i na dně dezénových drážek. Optimální teplota skladu činí 10 až 18 °C při relativní vlhkosti pod 60 %.

Typ obutíDoporučená polohaZakázaná polohaTlak v plášti
Kola na discích (komplety)Naležato na sobě (komín) / na trnuNastojato na běhounuPřefouknout o +0,5 bar
Samotné pláště (bez disků)Nastojato v regálu (otáčet po 30 dnech)V komínu na sobě / zavěšenéBez tlaku (demontováno)
Pneu na vozidle (odstavené)Na podpěrách / přefouknuté o +1 barDlouhodobé stání na podhuštěnýchMaximální přípustný tlak
Skladovací prostředíTemno, sucho, 10–18 °C, bez ozónuPřímé slunce, u kotle, u benzínuStabilní mikroklima

Zásadním mechanickým pravidlem je rozlišení skladování plášťů s disky a bez nich: Kompletní nafouknutá kola (přetlakovaná o cca 0,5 baru) se skládají naležato na sebe do komínu (maximálně 4 kusy) nebo zavěšují za střed disku, nikdy nestojí svisle na běhounu. Naopak pláště zuté z disků se staví vertikálně vedle sebe na regál a jednou měsíčně se pootočí o 90 stupňů, aby nedošlo k oválnému zploštění kordové kostry.

Tematický přehled článků a průvodců

Postupy a polohy uskladnění

Péče o stav plášťů

Často kladené otázky

Mohu skladovat pneumatiky venku na balkoně v igelitových pytlích?

Ne, to je nejhorší možný způsob. V igelitovém pytli na balkoně dochází ke kondenzaci vlhkosti a v létě ke skleníkovému přehřívání na 60 °C i více, což dramaticky urychluje degradaci pryže. Pokud použijete pytle, nechte je pootevřené pro odvětrání a skladujte v temném sklepě.

Mají se pneumatiky před uskladněním ošetřit chemickým přípravkem?

Pneumatiky stačí důkladně omýt vlažnou vodou s autošamponem a nechat vyschnout. Vyvarujte se agresivních rozpouštědel a přípravků na bázi ropných destilátů, které mohou narušit přirozenou strukturu povrchové vrstvy běhounu.

Proč se samotné pláště bez disků nesmí věšet na hák?

Zavěšení samotného pláště na hák soustředí veškerou hmotnost do jednoho bodu patkového lana. Tím může dojít k trvalé deformaci těsnicí patky, která po opětovném obutí nebude spolehlivě držet vzduch.


AI Editorial Policy